图：1967年4月9日，第一架波音737-100飞机首飞。图片来自波音
1967年4月9日，第一架波音737-100飞机在西雅图首飞，标记着天下上销量最大的商用客机正式登上汗青舞台。到往年4月9日，737飞机50岁啦！
50年前已经执掌737首飞义务、现已92岁高龄的航行员Brien Wygle承受采访时表现：“50年前，九游会没有其他想法。九游会只盼望卖出去越多越好，完成出入均衡。”现实证明，737拥有惊人的生命力，取得了宏大的乐成。停止3月尾，737家属曾经交付9948架，别的另有4506架订单。
图：1966年7月，首架737举行机头和机身的组装。图片来自《西雅图时报》 
图：1966年11月，首架737举行喷涂 图片来自《西雅图时报》
Wygle承受采访时表现：“737为环球航空业带来了风暴。运营商对737的需求耐久不衰。”
首架737飞机担当测试机至1973年，随后被出售给美国宇航局（NASA）用于空中研讨实行。1997年，NASA将这架飞机募捐给西雅图航行博物馆。封存在摩西湖的6年中，这架飞机取得了原737工程师Bob Bogash的保护和修复。Bogash常常说他从出生到殒命这辈子都跟737飞机割舍不停了。
Bogash到场了第一架737飞机的消费，也到场了航行测试。随后他担当波音737项目代表10年，向环球各地的航空公司推介737。他表现，737改动了航空业，将航空游览带到了天下各地的小型机场。“小型航空公司执飞737飞往偏僻地域。737乃至可以在沙石跑道上腾飞。许多航空公司之前乃至还未拥有一家新的客机。”
737大大低落了美国国际航班航行的票价。较短的过站工夫、较高的燃油服从以及在小型机场运营的才能，将航空出行的理念带入群众群体，还促使了低本钱航企观点的发生。现在美东北航空运营着一支凌驾700架737飞机的巨大机队。
巨大的737家属
1965年2月19日，汉莎航空成为波音737-100启动用户，共购置了22架737-100飞机。三年后的1968年2月4日，汉莎航空首架波音737在汉堡着陆。不久，波音737就成为长途飞机的标配。
首架737-100首飞以来的50年间，波音先后研制出包罗737-100、200、300等在内的10种机型，撑起了波音民用客机的豆剖瓜分[dòu pōu guā fèn]，成为天下上贩卖量最多的民用喷气客机，至今还没有一种型号的喷气客性能与737的销量相媲美。
737系列的步队仍在不停扩展，新的衍活力型仍在不停问世。2011年8月30日，波音启动了拆卸新发起机的衍活力型，将其定名为737MAX。这一新的飞机家属包罗MAX7、8和9。737MAX的最大亮点在于能较大幅度地低落燃油本钱。3月7日，首架737 MAX 9飞机下线。737 MAX是波音汗青上贩卖最快的机型，迄今曾经取得环球83家客户的凌驾3600架订单。
图：1967年1月，17家曾经订购了737飞机的航空公司空姐在第一架737飞机前合影。图片来自美联社